海外结婚包机

私人包机在空中举行婚礼，这昔日只能在国外电影上看到的场景，很快将成为现实。随着7月5日国内首座公务机候机楼在上海建成，国内公务机市场发展进入一个新的阶段。上海航空公司总经理范鸿喜透露，广州将成为公务机消费的重要目标市场之一。
　　 
包机价格日趋合理
　　范鸿喜介绍说，如果说定期航班是天空中的“公共汽车”，那么公务机就相当于“私家车”。由于乘坐公务机方便、舒适、保密性强，在国外发展很快。据介绍，早在1995年底，南方航空公司就曾从国外引进公务飞机，在国内开始尝试性地开展公务包机飞行活动，但此后，却由于种种原因未能经营下去。其中，当时广州等国内企业和个人不能接受其较高的价格成为一个重要原因。但随着目前国内经济的发展，已经有越来越多的企业和个人有足够的支付能力，国内公务机包机的价格也经过市场的磨练，逐渐达到了一个合理的价位。上航日前新近引进的一架豪客800XP机型是国际最为主流的公务机型，价格为每小时22000到24000元人民币。范鸿喜认为，这个价格不仅企业能够承受，对于经济发达地区的个人来说，也不乏吸引力。由于该机型有8个座位，如果新人包机举行婚礼，每人只需付出2到3张经济舱的价格，就可以在自己指定的时间，享受公司专门为其设计的航路和服务。这在经济发达的广州和珠三角地区，是完全有可能被接受的。
　　 
国外公务机频来穗
　　据统计，世界500强企业中，已有400多家在中国有独资或合资企业，80％以上拥有企业公务机。由于其在华业务的迅猛发展，由于广州和珠三角地区经济的优厚吸引力，国外公务机频频来穗。70年代，公务机在白云机场还较为鲜见，但近年来却几乎每月都有一定数量的公务机在此降落。尤其是交易会等大型商务活动期间，国外公务机更是达到一天有几架的规模。国外也有不少公务机公司瞄准了这块地区的消费能力。
　　
广州成主要消费市场
　　据介绍，此前中国公务机的发展较为缓慢。目前中国仅有10架商务公务机，而巴西则有1000多架，美国的数量更是我们的2000多倍。其中一个重要原因是航空公司要执行一次公务飞行任务，往往要五六个部门的审批，给旅客的时间安排带来很大不便。现在经过努力，上海航空公司的公务包机已能够做到提前24小时通知公司即可完成全部前期准备工作，目前每月飞行时间已上升到平均50小时。范总经理表示，上航发展公务机业务目前虽然还不能盈利，但由于市场的需求已经很大，各家航空公司将有可能在此领域内开展竞争，经济发达的广州和珠三角地区将成为众人觊觎的“蛋糕”之一。据估计，随着新白云机场的建成，这块市场的吸引力将更大。

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波音727 - 飞机寓所

美国俄勒冈州的退休工程师布鲁斯·坎贝尔目前居住在一架波音727飞机中，但其打算再买一架停飞的747飞机作为自己在日本的别居。


目前，布鲁斯的飞机寓所波音727停在俄勒冈州波特兰市郊区的丛林中，主要靠机翼和起落架以及支撑的柱子保持平衡。那是他梦想的家，而他也已经在那里住了有半年时间了。早在1999年的时候，布鲁斯就想要收集这些停飞的飞机，从而让它们的价值重新显现。自此，他便把这个想法作为自己的梦想来实现。作为一名飞机维修工程师，经过他多年的努力，他已经有22万美金(约合人民币137万)来购买波音747作为他在日本的第二寓所。

当很多人知道了他的想法后，便纷纷前来参观他的住所。布鲁斯现在也建了一个关于如何把飞机变成住所的网站来让更多的人了解相关信息。他相信会有更多的人想要加入他的行列中。他说：“我所做的只是改变人们行为的一小步。”

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私人包机火爆 - 富豪付每小时最贵8万

当绝大多数人还在以汽车代步时，已有少部分人开始选择用飞机做代步工具了。而个人无权申请飞行航线，让公务航空，也就是人们常说的私人包机越发火爆起来。能够自由飞翔，能够节约人们的出行时间，私人包机被越来越多的富豪所认可，并由此点燃了新兴的公务机市场。预计今年，全国的公务机数量将比去年翻一番，这极大地推动了私人包机市场的发展。

经常乘坐公务机的大多是富豪、商界精英、演艺界、体育界人士，他们不差钱，但惜时如金。他们没有将飞机视为奢侈品，而仅将其视为一种代步工具。他们乘坐飞机，为的是能将以往在三天内办完的事儿压缩在一天内办完。所以，包机出行可以节省花费在路途上的时间成为特别能吸引到高端人群的卖点。一位公务机行业内部人士对记者透露，包机来沈的人们，大多是国内外的一些财团、客户，来沈阳了解城市的发展，看是否适合投资。有些与沈阳有业务来往的人们，可能会经常来，甚至来一次就为了吃顿饭、签个字或是开个会，然后就走。不过即使停留再短的时间，他们也会选择包机，因为这种方式便捷、安全、舒适、私密。

公务机已经变成了很多商务人士的移动办公室，可方便全球任何地方的合作伙伴与客户进行面对面的会谈。也正因为有庞大的市场，中国的公务机在近两年得到了快速发展。

根据中国民航局的统计，2008年时，全国公务机只有32架，2011年上升到了56架，而今年全国公务机将增加60架以上。去年全国各地机场公务机起降架次突破了1万架次，其中上海公务机基地独占三分之一以上，达3500架次。沈阳机场每天都会迎来一架公务机。“平均一天一架，多的时候一天四五架。这些来沈的公务机大多与沈阳乃至辽宁的经济发展有关。”辽宁省机场管理集团公司贵宾服务分公司相关负责人告诉记者，包机这种方式，最早是运送货物时使用的，也就是货包机。随着时代的发展，货包机的形式被取消，转为人们包机了。从2008年至今，沈阳的公务机市场发展很快，尤其是去年，公务机起落频繁。2008年时，全年到沈阳来的公务机大概有20架，2009年时发展到57架，2010年时，沈阳服务保障了199架公务机，2011年沈阳服务保障了315架公务机。而今年到沈的公务机数量还会大增，因为仅在今年前3个月，就已经有76架公务机降落在沈阳机场。

据了解，个人买飞机，花费在8000万元到4亿元人民币之间。而花8000万元只能买到坐4-5个人的小飞机，4亿元左右的飞机，能容纳16-17个人左右，才称得上是真正的移动办公室。

据了解，正常情况下，要想包机的人们提前向公务机公司提出申请，讲明出行的人数、时间、路线，并提供出行人员的身份证即可。然后就是与公务机公司谈价，签协议。至于具体的申请航线，申请飞行计划，都由公务机公司代包机者向空管部门申请。国内航线需要提前3天申请，国际航线需要提前一周申请。特殊情况下，提前一天申请国内航线也能实现飞行，不过还是建议包机者打好提前量。

在沈阳本地，接受包机业务的只有一家航空公司。该公司有6架公务机使用较为频繁，另外还代为管理赵本山的私人飞机。也就是说，有7架沈阳的公务机活跃在沈阳乃至全国的公务机市场上，接受人们的包机申请。

只要沾上飞机的边，花费就得以万元为计算单位。据了解，包飞机从沈阳到北京，单程花费在10万元左右；从沈阳到深圳，单程费用需要35-38万元。

包飞机需要的费用很多，首先就是飞行小时费，通常在2万-4万元/小时之间，另外还有航路审批费、机场服务保障费用等，如果需要在机场过夜，还有过夜费。“各个单项都有报价，不过根据不同行程、不同时间段费用有差异。”辽宁省机场管理集团公司贵宾服务分公司相关负责人表示，给客户报价时不会报单项价，而是将所有费用打包，给客户一个总价，基本上是5-8万元/小时。

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豪华飞机内舱

豪华优雅的内舱

空中办公室

调整座位变小床，舒服又方便

空中上班兼用餐

飞机图片

Cessna

湾流G3

湾流G550

湾流G650

自己开飞机的英国10岁小女

英国肯特郡威斯盖特地区一名10岁的小女孩能够像职业飞行员一样在天空中驾驶飞机！她经常开着自家的“塞斯娜”小飞机到当地商场去购物，甚至到法国去旅游。当然，为了安全起见，每次驾机升空时，她的父亲都会在飞机上陪着她。到目前为止，她已经拥有数百小时的飞行经验。

开着小飞机去逛玩具店

据报道，现年10岁的英国小女孩夏洛特·摩斯是英国肯特郡威斯盖特地区查特菲尔德小学的一名小学生，为了避开马路上的交通堵塞，到商店中去挑选自己喜爱的圣诞礼物，夏洛特会跳进自己家中的“塞斯娜”小飞机，驾驶它飞到离家不远的一个小型机场上，因为在机场旁边就有一家她最喜欢的玩具商店。

7岁时就开始学驾驶飞机

据悉，夏洛特对飞行的热爱始于3年前，当时，刚刚7岁的她就缠着飞行员父亲，要求跟他学习开飞机。爱女心切的西蒙拗不过女儿，开始手把手地教她飞行。到目前为止，10岁的夏洛特已经拥有了数百小时的飞行经验。

夏洛特一般都是开飞机在英国本地飞行，如果她心情好，希望进行更长旅程的飞行，她还会驾驶飞机穿越英吉利海峡，到法国去旅行度假！

据悉，由于英国法律规定，年满16岁才能参加飞行员执照考试，因此夏洛特想要考取飞行执照，成为一名真正的飞行员，至少还要等上6年。

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私人包机 - 奢豪旅游4人包机游斐济。富豪一出手，便知有没有。

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